山推友我国第一跨海大桥的帮助建立高速铁路建设
来源: http://www.shantui.com/   发布时间: 2019-11-30 12:59   132 次浏览   大小:  16px  14px  12px
3月25日,用吊车缓缓打爆,全国第一跨海大桥---福厦高铁高铁泉州湾​​跨海大桥主墩77钢吊箱下放到位,山推建的友业主支付第二航务工程局的朋友再次淋漓尽致圈。

3月25日,用吊车缓缓打爆,全国第一跨海大桥---福厦高铁高铁泉州湾跨海大桥主墩77钢吊箱下放到位,山推建的友业主支付第二航务工程局的朋友再次淋漓尽致圈。 
中国第一跨海大桥---福厦高铁高铁泉州湾跨海大桥 
山推建友同惠,再次帮助建设国家大型项目,目前四台大型混凝土搅拌站的仍然是高效率的服务。 


山推建友大型混凝土搅拌站高效服务福厦高铁泉州湾跨海大桥建设 
中交二航局相关人士告诉记者,作为福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米,跨越泉州湾海上桥梁长约8.96公里,主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,是国内首座跨海高速铁路桥。项目栈桥于2018年6月29日正式全面启动海上施工。截至目前,泉州湾跨海大桥桩基、承台、墩身等施工已全面启动,各项工作正有序稳步推进。 
据介绍,新建的福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁,其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义。项目位于福建省沿海地区,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.42公里,设计速度350公里/小时,计划总工期为60个月。该人士说,福厦高铁整个项目分为10个标段,由他们建设的6标是全线施工难度最大的标段,该标段起于泉州市台商投资区,跨越泉州湾进入晋江市,线路全长27.455公里,项目于2017年9月30日开工,预计2022年9月30日建成通车。本标段以桥梁施工为主,包括6座桥梁(含3座特大桥)、2座隧道及1.224公里路基。项目具有线路长,桥梁结构类型多,施工工艺涵盖面广,环保要求高、技术难度大、管理难度大、征拆协调难度大等特点。 
福厦高铁建成通车后,将使福州与厦门行程缩短至一小时以内,并大力推进海西城市群快速发展。